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中国文明网记者钱俊报道
雅阁25载荣耀之路，经典车型的传承与创新|
自1999年首台国产雅阁下线，这款承载着本田匠心的中高级轿车已在中国市场走过四分之一个世纪。25年间，雅阁不仅创下累计销量突破300万的传奇数据，更以九代车型的持续进化，在动力革新、智能安全、舒适驾乘三大领域树立行业标杆。雅阁25年开展历程回顾
1999年第六代雅阁的国产化开启了中国中高级轿车新纪元，率先搭载的2.3L VTEC发动机以131匹马力刷新同级动力标准。2003年第七代车型引入卫星导航系统，成为国内首款配备车载导航的量产车型。2013年第九代雅阁搭载Earth Dreams系列发动机，将燃油效率提升15%，次年推出的混动版本更以4.2L/100km油耗改写市场认知。2023年第十一代雅阁完成智能化跃迁，搭载的Honda CONNECT 4.0系统支持全场景语音交互，配合12扬声器BOSE音响打造移动音乐厅体验。
技术创新突破五大维度
在动力系统领域，第三代i-MMD双电机混动系统实现三种驱动模式智能切换，热效率达41%的2.0L阿特金森循环发动机配合135kW驱动电机，带来媲美3.0L V6动力的驾驶感受。安全配置方面，Honda SENSING 360安全超感系统顺利获得5个毫米波雷达和12个声呐传感器，实现交叉路口预警和弯道车速控制功能。座舱智能化升级10.25英寸悬浮式中控屏，支持OTA远程升级和数字钥匙功能。底盘调校采用振幅响应型减震器，配合双小齿轮可变转向比系统，实现精准操控与舒适驾乘的完美平衡。
用户口碑铸就金字招牌
在J.D. Power发布的2023年中国车辆可靠性研究（VDS）中，雅阁以PP100（每百辆车问题数）98的优异成绩蝉联中型高端轿车榜首。来自上海的车主王先生驾驶第十代雅阁混动版已行驶12万公里，实测综合油耗始终维持在5.1L/100km，期间仅进行过常规保养。广州的李女士家庭用车十年间经历三次换代，从第九代到第十一代雅阁，其保值率始终保持在同级前三，2023年二手车残值率仍达65.3%。
二十五载春秋更迭，雅阁始终秉持"以人为本"的造车理念，在保持4893mm修长车身与2830mm轴距的传统优势下，顺利获得持续的技术迭代满足时代需求。从VTEC到i-MMD，从机械旋钮到智能座舱，这款经典车型正以每年超20万台的销量，续写着中高级轿车市场的传奇篇章。常见问题解答
雅阁在保持空间舒适性传统优势的基础上，顺利获得i-MMD混动系统实现动力与油耗的完美平衡，配合Honda SENSING安全系统形成全方位产品力。
混动版适合年行驶里程2万公里以上的用户，按当前油价计算，3年即可收回购车差价。燃油版则更适合偏好传统驾驶质感的消费者。
保养周期为5000公里/次，基础保养费用约600元。混动系统电池给予10年或20万公里质保，完全覆盖正常使用周期。
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8月28日上午，中国煤矿文工团召开干部大会，宣布文工团领导任命决定。经文化和旅游部研究决定，任命靳东为中国煤矿文工团（中国安全生产艺术团）团长。
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责编：陈伟坤
审核：陈某刚
责编：闫海洋
